到 1988 年秋，两架全新的苏 - 27PU 改进型双座机（T-10PU-5 和 T-10PU-6）下线，开始进行试飞和长距离飞行测试，并在 1989 年中旬开始制造首架原型机。1989 年 12 月 31 日，首架苏 - 27PU 原型机首飞成功，并于 1991 年通过国家验收工作，获得了苏 - 30 的正式名称。然而，苏联部分高层人士对苏 - 30 存在反对意见，加上不久后苏联解体，使得苏 - 30 的发展进度放缓，成为苏 - 27 家族中最后一个由苏联军方命名的型号。

新成立的俄罗斯将国土防空军取消，与空军合并，并停止了米格 - 31 在内的截击机的生产研制工作。90 年代的经济萧条使俄罗斯军队现代化建设举步维艰，军方无力购置大型高技术装备，1992 年 4 月 14 日首架批生产型苏 - 30 首飞后，到 2000 年以前俄罗斯一共只制造了 5 架生产型苏 - 30。但在 90 年代俄罗斯军工业界大力开展的外贸推介活动中，苏 - 30 吸引了众多国外客户的注意，并针对外国客户的要求于 1995 年改进出了苏 - 30MK 型（“MK” 为 Modernizirovannyi Kommercheskiy，意为 “现代化商业化”），先后获得了印度和中国的订单。1997 年开始，伊尔库茨克航空生产联合体（IAPO）开始生产并交付苏 - 30MK 型，1999 年远东的 “以加加林命名的” 阿穆尔河畔共青城飞机制造生产联合体（KnAAPO）也开始生产苏 - 30MK 型。进入新世纪后，随着俄罗斯经济逐渐复苏，俄罗斯在苏 - 30 的外销型基础上改进出了性能更好的苏 - 30SM 型，并从 2012 年开始批量订购，截至 2023 年订单总数近 150 架，加上历年来的外销数量，苏 - 30 系列战斗机订单总数已近 700 架，是生产数量最多的苏 - 27 衍生型号。

二、设计特点

苏 - 30 在定型初期历经波折，其两架原型机作为苏 - 27PU 生产，正式定型后的新苏 - 30 起初也是由苏 - 27UB 改装而来，甚至前座还保留有苏 - 27 用于无视界飞行的折叠帘。最初 5 架新苏 - 30 的机体外形与苏 - 27 战斗机大致相同，但苏 - 30 的机体经过强化，以满足更大的载油量和载弹量要求，整机空重由苏 - 27UB 型的 17.5 吨上升到 18.8 吨，最大起飞重量从 30.5 吨上升到 38.8 吨，为此，前起落架从苏 - 27 的单轮改成了双轮，以适应更大的降落重量。

转为优先供应外销后，根据用户需求导向，苏 - 30 形成了两大不同配置的构型，分别是苏 - 30MKI 型和苏 - 30MKK 型。其中苏 - 30MKI 型系列在机首部增加了一对可动水平前小翼，使苏 - 30 成为三翼面布局，这种布局可视为常规布局和鸭式布局的结合。这对小翼通过和大边条的相互作用，形成一个可控的有利的涡流，能够改善机翼表面的流场，提高大迎角条件下的机动能力，提高飞机的总升力，在载荷分配上也比较合理，可以有效抵消一部分苏 - 30 因增重而增加的翼根载荷。而苏 - 30MKK 型系列则没有这个前小翼布局。

在动力方面，苏 - 30 也有两种不同的配置构型。早期由苏 - 27 改装的机型和外销的苏 - 30MKK 型系列采用的是两具由乌法发动机生产联合体生产的 AL-31F 发动机（2×12500 千牛）。而苏 - 30MKI 型系列则换装了 AL-31FP 矢量推力发动机。AL-31FP 在性能上与 AL-31F 发动机差不多，但喷口可向外转动 32 度（±15 度非对称偏斜，各自可以互相偏离总角度 32 度），在任意大小推力下均可改变推力方向，矢量推力技术的应用使得苏 - 30 的机动性有很大提高。在标准油箱 5270 千克的载油量下，苏 - 30 有能力飞行 4.5 小时，达到 3000 千米作战半径。空中加油可以延长飞行到 10 小时，达到 8000 千米作战半径，作战最高高度可达 11 到 13 千米。

苏 - 30 在航电上的改进也是其与苏 - 27 战斗机的最大区别之一。它采用了开放式架构的机载无线电电子设备设计，能够兼容多种新型机载火控雷达。早期由苏 - 27 改装的机型和外销的苏 - 30MKK 型系列采用的是由 “以蒂克霍米罗夫命名的” 茹科夫斯基仪器工程研究所研制的 N001 “剑” 型倒卡塞格林式脉冲多普勒雷达，其中俄军自用型使用的是代号 RLPK-27 的雷达，与苏 - 27 所用的基本一致。MKK 出口型使用的是代号 RLPK-27VE 的升级型号，提升了处理器处理能力和天线功率，提高对空搜索距离和对地搜索分辨率，新增了移动目标指示（MTI）能力，并具备操作 R-77 中远程空空导弹的能力。而苏 - 30MKI 型系列则换装了 N011M “豹” 多通道无源电子扫描阵列（PESA）雷达，总重量为 100 公斤，直径为 960 毫米，峰值功率输出为 4 - 5kW，整个雷达系统重约 650 千克，可提供方位角 ±70 度和仰角 ±45 度的扫描扇区，搜索范围为 400 千米，跟踪范围为 200 千米，最多可以同时跟踪 15 个空中目标，并与 4 个同时接战，可为 R-77、R - 73、R-27、Kh-31、RVV-AE 等导弹提供火控，性能与机械扫描雷达有了较大提高。此外，苏 - 30 亦可使用 N001VEP 或 N010 相控阵雷达。

三、武器搭载

苏 - 30 战斗机的固定武器与苏 - 27UB 型相同，为一门单管 GSh-30-1（9A-4071K）30 毫米航炮，载弹量 150 发。但外挂搭载量几乎翻倍，标准挂载量 8 吨，最大挂载量达到了 10.4 吨，设有 12 个外挂架，翼下 8 个，机身下 4 个。可携带 8 枚半主动雷达制导的 R-27P1 或 R-27P1F 中距空空导弹，两枚红外制导 R-27T 中距空空导弹，或 6 枚带主动雷达制导的 R-77。格斗可使用 6 枚带红外制导的 R-73 近距空空导弹。对地可使用 6 枚电视制导或激光制导的 X-29T、X-29II 或 X-29MII，或 6 枚电视制导 KAB-500KP 制导炸弹，每枚重 500 千克。非制导武器包括 10 枚 500 千克或 31 枚 250 千克普通炸弹，8 个 KM-86 或 10 个 KM-87 型集束炸弹，还可携带射程达 300 千米的 Kh-59ME 远程空地导弹。

四、作战应用与评价

苏 - 30 自服役以来，参与了众多军事行动和国际军事合作。在局部冲突中，它凭借其优秀的机动性和强大的武器搭载能力，为俄罗斯空军提供了有力的空中支持。在国际军事演习中，苏 - 30 也频繁亮相，与其他国家的先进战机进行模拟对抗，展示其卓越的性能。

苏 - 30 的优点在于保持了苏 - 27 强大的机动性，同时兼顾了对地作战能力，成为一款真正意义上的多用途战斗机。其航电系统的不断升级，使其在复杂的现代空战环境中具备更强的态势感知和作战能力。然而，苏 - 30 也并非完美无缺。在俄乌战争中，苏 - 30SM 暴露出了一些问题，如缺乏进口零部件影响生产，在战场上的表现也未达到预期的高光水平。在面对一些具备先进防空系统和新型战机的对手时，苏 - 30 在超视距空战等方面可能面临一定的挑战。但总体而言，苏 - 30 战斗机凭借其出色的综合性能，在俄罗斯空军以及众多装备它的国家空军中，依然占据着重要的地位，是一款具有深远影响力的三代半战斗机。返回搜狐，查看更多